新融街10月25日讯 不知道多少年前，提到日本制造，一直是价廉质优的代名词，所以日本产品横行全球，为日本带来了经济高速发展。后来，价廉这个词被崛起的中国制造抢走了，它只能凭着质优保持自己的全球地位。而现在，随着一系列丑闻的曝光，连这个最后的优点都消失了，全球败退！

往前看看，第一个被曝光的严重造假事件是日本高田气囊事件。在2016年事件曝光之前，高田公司是世界三大安全气囊供应商，占有全球20%左右的安全气囊市场份额。其中生产的部分安全气囊存在缺陷，使用时间长了后，在触发弹出时有可能会弹出尖锐的金属碎片，伤害车里的人。此时，安全气囊不再是保护装置，而是杀人装置。

在高田安全气囊事件全面爆发前，缺陷的高田安全气囊在全球已经造成17人死亡，180人受伤，死亡的人多数是被弹出的金属碎片划破脖子的颈动脉而流血不止。目前，全球因高田气囊召回的车已超过1.2亿辆，以每辆车4.5米长，足足可以绕地球13圈！最终，整个事件以高田公司的破产清算而告终。

再下一个具有全球影响力，真正给日本制造判处死刑的，就是之前的神户制钢所造假事件。这个事件比之前的高田气囊事件影响更为深远、更为严重，先不说造假存在的时间更长，就单单范围而言，高田气囊怎么都只能影响到汽车，而钢作为现代社会的一种基础材料，已经涉及了方方面面，所以这次神户制钢造假直接影响了包括汽车、航天、运输、军工在内的大量制造业。

据了解日本神户制钢所是世界500强，也是日本的第三大制钢企业，它生产的曲轴占了世界市场份额的40%，生产的阀门弹簧占了世界市场份额的50%，是名副其实的钢铁巨人。而这次造假产品包括钢铁、铝、钢，影响至少500家，上限不知道多少的企业！就连一国重器的军工也惨遭其毒手。之前就连英国航母在第一次海试时发生主轴磨损，周围出现金属碎片都传言使用了日本钢材。

这个事件还没结束的时候，又有几个企业来凑热闹，先是日常汽车。由于它被日本政府查出使用无资质人员充当出厂质检员，并且一直屡教不改，就此，日产汽车将在日本停产两周以解决此次问题。日产CEO西川广人（Hiroto Saikawa）在横滨总部记者招待会上表示，公司需要将其国内的6个工厂停产，以重新设置其检查线。此外，公司还将增加最终车检人员的数量。同时，日产召回116万辆2014年1月-2017年9月生产的汽车以再次进行检查。此次召回成本高达250亿日元（约人民币14.67亿元）。

然后是大名鼎鼎的神户牛肉。据报道，此次爆出造假风波的，是由日本全国农业协同组合连合会兵库县本部直营的“神户plaisir本店”。10月23日，日本农协兵库县地方总部对外界承认，由该机构在神户市直营的一家餐厅，从2016年4月开始至今，向顾客提供了约3200份次等牛肉冒充的神户牛，共获利超过1000万日元，目前餐厅已停业，日本农协表示将成立调查小组追查造假事件。

还有日本产的高铁。前不久由日本日立公司制造的新一代英国GWR高铁正式启用，而运营的第一天，不仅因为配电原因晚点2小时，全车空调损坏运行，更是发生高铁车厢漏水事件，当时英国交通大臣也在车上，共同见证了历史。嗯让你们不用中国产的高铁，这下尝到后果了吧。

可以说，对于以工匠精神自居的日本制造而言，接连几起知名企业负面新闻的曝光，不仅重创日本制造这块金字招牌，也为日本企业在全球市场中的信誉带来了很大的影响，全球败退也是不为过的。换个角度而言，这时候也正是中国企业追赶的最好时节！